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汽车租赁行业并购尽调法律问题梳理
【作者】 李洁【合作机构】 天达共和律师事务所
【合作刊物】 共和【刊物年份】 2014年
【期号】 2【页码】 22
【发布时间】 2014.02.01
【全文】法宝引证码CLI.A.28364    
  中国大陆汽车租赁行业受到资本市场的青睐,本文拟结合为客户提供相关法律服务的经验,就汽车租赁行业并购法律尽职调查的若干关注要点予以简述。
  近几年,大量投资涌入汽车租赁企业,分析报告指出,前五大汽车租赁公司目前仅占汽车租赁市场总规模的9%左右,预计到2014年,前五大公司的整体市场份额将达到10%—15%,集约化程度仍非常低,汽车租赁市场将面临一轮产业并购和重组的机遇。[1]
  一、立法演变
  1997年8月,国内贸易部制定《汽车租赁试点工作暂行管理办法》,规定汽车租赁为实物租赁,是以取得汽车产品使用权为目的,由出租方提供租赁期内包括汽车功能、税费、保险、维修及配件等服务的租赁形式。
  1998年2月,交通部、国家计划委员会发布《汽车租赁业管理暂行规定》,规定汽车租赁企业应取得《道路运输经营许可证》,租赁车辆应领取营业性《道路运输证》,但这一规定在2007年12月被废止。
  2004年7月,国务院颁布《中华人民共和国道路运输条例》,未将汽车租赁业纳入道路运输管理范畴。
  2011年4月,交通运输部下发《关于促进汽车租赁业健康发展的通知

开弓没有回头箭

》,明确交通运输部负责指导汽车租赁管理工作;汽车租赁车辆应当取得有关合法资格证件,并随车携带;汽车租赁企业未经许可,不得擅自从事道路客货运输经营活动等。
  鉴于目前国家层面尚未出台对汽车租赁行业的管理细则,开展法律尽职调查时需要特别关注地方层面的具体规定。
  二、行此准入
  各地政府及地方行业主管部门对汽车租赁行业准入的规定不一。一线城市北京、

  ······

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【注释】 本文作者李洁,共和上海分所律师。 [1]数据来源详见《汽车大佬纷纷进军租赁领域》,《中国经济周刊》2014年第4-5期,记者:刘德炳、刘杨,访问网址 http://paper.people.com.cn/zgjjzk/html/2014-02/12/content_1389847.htm (最后访问时间为2014年4月14日)。
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