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【期刊名称】 《中国司法鉴定》
基于痕迹物证动态分析的交通事故驾驶人识别研究
【作者】 谢华为江涛【作者单位】 福建警察学院福建南方司法鉴定中心
【分类】 司法鉴定学
【中文关键词】 痕迹物证;动态分析;交通事故;驾驶人识别
【文章编码】 1671-2072-(2018)06-0096-05
【文献标识码】 B doi:10.3969/j.issn.1671-2072.2018.06.016
【期刊年份】 2018年【期号】 6
【页码】 96
【摘要】 交通事故案件处理中,准确识别车辆驾驶人是非常重要的。特别是在交通肇事逃逸、事后报案或是交通事故关于“谁是驾驶人”口供不一致或是口供有疑点的案件中,确定车辆驾驶人身份是案件破获和妥善处理的突破口。在此类案件中,可运用痕迹物证动态分析法快速识别驾驶人:先找到关键的静态痕迹物证,比对出造痕体或承痕体是独一无二的并属于驾驶人人身体征,同时结合运动学、力学、交通工程学、车辆工程学、法医学等相关专业知识和其他现场信息印证痕迹存在的合理性并确立存在逻辑链关系,以综合分析和识别出驾驶人。
【全文】法宝引证码CLI.A.1252462    
  
  随着社会经济的迅速发展和人们交通出行需求的不断增长,我国道路交通长期处于高位运行状态,交通事故频频发生,事故的处理成为了社会关注的焦点,特别是伤亡人数较多、影响范围广的重特大交通事故,社会关注度极高。对交通事故的检验鉴定,是还原事件真相,追溯事故原因的关键所在。其中,肇事驾驶人的识别已成为交通事故处理中的关键所在,能否正确认定肇事驾驶人不仅关系到交通事故的公正处理,也关系到社会公平和社会稳定{1}。一旦没有明确的驾驶人,事故的处理往往无法进入法律处理程序甚或形成冤假错案,可能会让真正的肇事者逃避应有的法律制裁,伤害到受害者及其家属的正当权益,使公平正义受到折损。但是反观现实,一方面,我国的交通事故司法鉴定还处于成长阶段,检验、鉴定标准不够完善,尚未形成完整的、科学的质量保证体系和质量运行机制;另一方面,交通事故本身不断呈现出多样性和复杂性的客观趋势,再加上事故肇事者的刻意逃避,对肇事车辆驾驶人的识别变得更加困难。加强对这一问题的研究,为司法办案实践提供技术理论支持,有现实意义。
  1痕迹物证动态分析概述
  交通事故所涉及的因素繁多,有人、车、路、环境、管理等等,是一个纷繁复杂、多样多变的过程。理论上,事故现场证据收集越全面,对驾驶人的识别越准确。但实际上,交通事故现场本身就是开放的环境,又受到各种因素的干扰,证据的收集往往会出现遗漏和差错,造成不能整体上对事故现场进行有效重建以准确识别驾驶人。这就要求检验鉴定人员在勘验现场或通过移交的物证材料分析案件时,要善于抓住主要矛盾,找准关键痕迹,进而结合案件的其他信息条件进行痕迹动态分析去剖析关键痕迹形成机制,探究事故真相。
  综上,痕迹物证动态分析是指对交通事故现场的静态痕迹形成原因进行动态的分析,推论出交通事故在三维立体空间和时序空间的演变过程,还原事故真相的实用科学方法。
  2交通事故中用于识别驾驶人的主要痕迹物证
  2.1路面痕迹
  道路交通事故一旦发生,必然在事故现场引起物体的变化或留下痕迹,这种变化和痕迹常能反映事故的发生过程。从现场路面痕迹入手,结合相关车辆痕迹、物证,可以分析肇事车辆事故前和事故后的运动轨迹,进而分析车内人员的运动过程和受力情况,人体可能与哪些部件碰撞,可能从哪个通道被抛出车外,是否有可能在被抛出的通道及周边遗留血迹、擦蹭痕迹、衣着纤维等相关痕迹、物证{2}。
  2.2车体痕迹
  车辆外部痕迹可反映出车辆的撞击方式、次数,而每一次撞击都会使车内人员再次受力;车辆内部痕迹可反映驾驶人每次受力时与车内部件相互作用的关系。对于识别驾驶人而言,车内的变形痕迹是关键所在。可根据驾驶座周边部件(如方向盘等)及其它座位周边部件是否异常损坏和留有撞击印痕及附着物,结合车内人员的不同衣着及损伤进行比对判断。这对客观地分析人员损伤形成的特征和原因,以及事故发生过程中人员的运动形态有直接的影响{3}。因此,事故发生后细致分析车辆驾驶室内部痕迹对于驾驶人的识别特别重要。
  2.3人体体表痕迹
  人体体表痕迹是指人员在交通事故中与车辆、道路、物体接触,留在伤亡人员体表上的印记。一般来说,驾驶人的人体会出现特征性的损伤痕迹,如汽车驾驶人可能会出现方向盘挤压伤、手臂支撑伤、下肢仪表盘架碰撞伤、左侧车门挤压伤等;摩托车驾驶人可能会在头面部、胸腹部、顶枕部、腰背部、上肢和手形成特征性损伤,其中踏板式摩托车驾驶人的下肢和会阴部的内外侧可能会形成骑跨式损伤痕迹等。{4}研究人体体表痕迹,应当在分析损伤部位、损伤形态特点、致伤物、致伤机制的基础上,与车辆运行状态、车辆、人体受力情况,车辆、衣着痕迹、附着物等紧密结合,全面分析,综合判断。
  2.4人体衣着痕迹
  把衣着痕迹单独列出,说明其在识别驾驶人中的重要性。这里的衣着包括覆盖人体的所有穿着打扮。车内的部件有时会造成驾驶人衣着的撕裂、开缝、摩擦、印压痕迹,将这些痕迹与车辆的部件对比,可以帮助识别驾驶人。摩托车上驾驶人鞋子上的擦蹭痕迹往往会反映出事故发生瞬间所处位置的信息情况。综合视频进行判断时,穿着也能对驾驶人的辨识提供指向。
  3结合案例阐述应用
  运用痕迹物证动态分析来识别交通事故驾驶人时,检验鉴定人员要充分了解事故发生时的状况,通过案件承办民警收集与事故相关的材料,如监控视频、事故现场图、事故责任认定书、询问和讯问记录等{5}。对于事故现场的路面痕迹、车体痕迹、人体痕迹、人体衣着痕迹进行全面、系统的勘验,并从中发现关键性的痕迹物证信息。{6}接着运用痕迹物证动态分析的方法,将关键性的静态痕迹物证结合运动学、力学、交通工程学、车辆工程学、法医学等相关专业知识来构建出交通事故在三维立体空间和时序空间的演变过程,还原事故真相,识别出驾驶人{7}。由于交通事故涉及因素较多,比较复杂,对于每一起道路交通事故,痕迹物证动态分析的参照要素不尽相同。本文结合两起案例进行分析阐述。
  3.1通过车体痕迹物证动态分析辨识驾驶人
  3.1.1案例简介
  2015年11月21日0时许,在某某县东桥镇西湖村某路段,无牌号二轮摩托车发生单方交通事故,造成车上一人当场死亡、一人受伤。现场无目击证人,而受伤的人员否定自己是驾驶人,通过人体损伤特征无法判断驾驶人。
  3.1.2物证勘验
  (1)车体痕迹勘验。无牌号二轮摩托车车身主色为黑色,前部为红、白、绿杂色组成,前部较完好,车体较陈旧,左右侧均检见地面刮擦痕,右前侧大灯围板距地80 cm,前往后16 cm处检见不规则破损,右后视镜镜面检见碰刮痕,左侧车把固定座松脱,车把后弯变形,闸把前侧端检见地面刮擦痕。再次仔细勘验车体,油箱后端距地77~86 cm红色部位检见7 cm ×12 cm两边界模糊的凹陷痕,凹陷痕右侧部位检见8条/cm横向印压条纹,印压条纹表面油漆较完整,用手触摸有明显的凹凸感,该凹凸为圆弧状(图1)。
  (2)人体衣着痕迹勘验。无牌号二轮摩托车上人员外衣裤:伤者上着白色短袖衬衣,裤子为棕色横竖状方格,其正面棕色塑料拉链横条链扣为8条/cm,每个链头呈圆弧状(图2);死者上衣为蓝色短袖、裤子为棕黄色裤,其拉链链头为方块形铁质,为5条/cm(图3)。
  (图略)
  图1油箱上横向印压痕迹
  (图略)
  图

  ······

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【注释】                                                                                                     
【参考文献】 {1}于力,孙乃勤.浅谈认定交通肇事驾驶人的重要性及其方法[J].新疆警官高等专科学校学报,2014(2):30-33.
  {2}来剑戈,梅冰松,张弢,等.交通事故机动车驾驶人鉴定特点研究[J].证据科学,2010(1):110-119.
  {3}樊少军,耿文礼,张生斌.通过痕迹物证确定交通事故责任人研究[J].云南警官学院学报,2014(5):90-94.
  {4}中华人民共和国司法部. SF/Z JD0101001—2016,道路交通事故涉案者交通行为方式鉴定[S].2016.
  {5}邵祖峰,王秀华,邵超.论道路交通事故鉴定的现状、问题与对策[J].中国司法鉴定,2012(3):117-123.
  {6}张志勇,冯浩,李丽莉,等.交通事故鉴定中痕迹的特征性探究[J].中国司法鉴定,2017(2):88-92.
  {7}中华人民共和国公安部. GA/T 944—2011,道路交通事故机动车驾驶人识别调查取证规范[S].北京:中国标准出版社,2011.
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